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2013年事業(yè)單位申論熱點(diǎn):征集民意解決出行難

2013-09-06 10:33      文章來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

  “群眾期待,就是交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向。” 近日,交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂接受記者專(zhuān)訪時(shí)表示。

  推動(dòng)各種運(yùn)輸方式有效銜接

  記者:今年的政府機(jī)構(gòu)改革中,交通運(yùn)輸部是一大亮點(diǎn)。您如何評(píng)價(jià)這一輪改革對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的影響?

  楊傳堂:應(yīng)該說(shuō),經(jīng)過(guò)2008年和今年的兩次政府機(jī)構(gòu)改革,目前中央層面已經(jīng)基本形成了交通運(yùn)輸大部制的格局,交通運(yùn)輸部管理鐵路、民航、郵政3個(gè)國(guó)家局。對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)來(lái)講,這是一個(gè)新的起點(diǎn)。

  交通運(yùn)輸大部制改革后,如何統(tǒng)籌鐵路、公路、水路、民航、郵政等各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展,這是大家比較關(guān)心的問(wèn)題,也是我們工作的重點(diǎn)任務(wù)。我們主要致力于三個(gè)目標(biāo):

  第一,實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式的充分發(fā)展。統(tǒng)籌發(fā)展,就是要實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸因地制宜的發(fā)展,在不同地區(qū)發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì),而不是一個(gè)地區(qū)各種運(yùn)輸方式越多越好、越全越好,這不是綜合運(yùn)輸。

  第二,實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式的有效銜接。不僅是交通基礎(chǔ)設(shè)施的銜接,還包括各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的銜接、管理和服務(wù)的銜接等,要在硬件和軟件上都能實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫”銜接。

  第三,實(shí)現(xiàn)綜合運(yùn)輸整體效率的提升。這就要把綜合運(yùn)輸發(fā)展的理念貫穿到各種運(yùn)輸方式建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)的全過(guò)程,要優(yōu)化布局和結(jié)構(gòu),圍繞提高綜合運(yùn)輸整體效率,做到各種運(yùn)輸方式有進(jìn)有退、有保有壓。

  記者:這次國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革的一個(gè)重要特點(diǎn),就是把行政審批制度改革作為突破口和抓手。對(duì)此,交通運(yùn)輸部采取了哪些舉措?

  楊傳堂:我們專(zhuān)門(mén)建立了清理行政審批工作機(jī)制,對(duì)現(xiàn)有行政審批事項(xiàng)進(jìn)行分類(lèi)研究,一項(xiàng)一項(xiàng)抓落實(shí)。下一步,我們要繼續(xù)加大簡(jiǎn)政放權(quán)力度,向市場(chǎng)放權(quán)、向社會(huì)放權(quán),確保達(dá)到國(guó)務(wù)院提出的減少1/3以上的要求。

  今年重點(diǎn)推動(dòng)重要通道擁擠路段擴(kuò)容改造

  記者:當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩,國(guó)內(nèi)外的不確定因素還很多,在這樣的宏觀經(jīng)濟(jì)背景下,如何更好發(fā)揮交通運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性支撐作用?

  楊傳堂:總體來(lái)看,今年以來(lái),交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn),有效支撐了宏觀經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)運(yùn)行。但在復(fù)雜多變的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響下,交通運(yùn)輸發(fā)展也面臨一些嚴(yán)峻的困難和挑戰(zhàn)。

  7月底,我們召開(kāi)了年中總結(jié)部署會(huì)議,下半年要有針對(duì)性地采取政策措施,做到穩(wěn)中有為、穩(wěn)中有進(jìn),確保實(shí)現(xiàn)全年預(yù)期目標(biāo)。

  在穩(wěn)步推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面,今年我們重點(diǎn)推進(jìn)國(guó)家公路網(wǎng)“斷頭路”建設(shè)和重要通道擁擠路段擴(kuò)容改造,加大普通國(guó)道干線改造力度,加大貧困地區(qū)特別是集中連片特困地區(qū)交通建設(shè),加快內(nèi)河水運(yùn)和綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)。

(編輯:姜芃)

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