事業(yè)單位招考頻道為您帶來(lái)2016年8月30日事業(yè)單位時(shí)政熱點(diǎn)，幫助考生掌握最新國(guó)際時(shí)政新聞熱點(diǎn)話題。
 

德國(guó)副總理“唱衰”歐美自貿(mào)協(xié)定 稱不愿屈從

    德國(guó)副總理兼經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)西格馬·加布里爾28日表示，美國(guó)與歐盟成員國(guó)正在商談中的跨大西洋貿(mào)易與投資伙伴關(guān)系協(xié)定（TTIP）“事實(shí)上已失敗”。

    盡管“沒(méi)有人真的承認(rèn)”，但談判“沒(méi)有任何進(jìn)展”，兼任德國(guó)中左翼政黨社會(huì)民主黨主席的加布里爾說(shuō)。
 

沒(méi)時(shí)間了！美媒稱特朗普恐難扭轉(zhuǎn)負(fù)面形象

    據(jù)美國(guó)政治新聞網(wǎng)站“Politico”8月28日?qǐng)?bào)道，眼看選情持續(xù)低迷，美國(guó)共和黨總統(tǒng)候選人唐納德·特朗普一改素日口無(wú)遮攔、任性妄為的形象，其競(jìng)選言論和政策立場(chǎng)均柔和不少，以求爭(zhēng)取更多選民支持。然而在專家們看來(lái)，特朗普的“轉(zhuǎn)身”為時(shí)已晚，美國(guó)民眾對(duì)其負(fù)面看法日漸固化，他不可能拉攏到足夠多的選民來(lái)實(shí)現(xiàn)“逆襲”。

    明尼蘇達(dá)州將在26天后啟動(dòng)提前投票，其他32個(gè)州的提前投票也將在隨后陸續(xù)啟動(dòng)。眼下，九成美國(guó)人表示他們已經(jīng)決定好了選擇誰(shuí)來(lái)出任下一任總統(tǒng)。
 

使館重開(kāi)不滿一年 伊拉克要求沙特撤換大使

    沙特駐伊拉克大使館重開(kāi)不滿一年，伊拉克就要求沙特撤換大使薩米爾·薩卜漢，理由是他散布不實(shí)之詞，損害兩國(guó)關(guān)系。伊拉克外長(zhǎng)艾哈邁德·賈邁勒28日告訴美聯(lián)社記者，已經(jīng)正式要求沙特撤換薩卜漢；他還在推特上發(fā)布了這條消息。賈邁勒說(shuō)，薩卜漢近來(lái)發(fā)表的言論不屬實(shí)，他擔(dān)任駐伊大使，“阻礙兩國(guó)關(guān)系發(fā)展”。伊拉克1990年入侵科威特后，沙特與伊拉克斷交。兩國(guó)2004年恢復(fù)外交關(guān)系，然而沙特直到去年12月才重開(kāi)使館并派遣大使。沙特以遜尼派穆斯林為主，伊拉克則為什葉派掌權(quán)。薩卜漢到任后，呼吁伊拉克政府打擊極端組織“伊斯蘭國(guó)”時(shí)停止使用什葉派民兵以免他們借機(jī)對(duì)遜尼派施暴。這種言論激怒了伊拉克什葉派議員和民兵武裝，他們要求政府驅(qū)逐薩卜漢。一支什葉派民兵的領(lǐng)導(dǎo)人海法吉最近接受一家伊拉克電視臺(tái)采訪時(shí)說(shuō)：“我們明確聲明，我們不要薩卜漢留在伊拉克。”他甚至認(rèn)為：“如果薩卜漢在伊拉克被殺，參與這件事的組織會(huì)主動(dòng)站出來(lái)承認(rèn)，而且會(huì)光榮、自豪地承認(rèn)。”薩卜漢接受多家沙特媒體采訪時(shí)稱，伊拉克情報(bào)機(jī)構(gòu)已經(jīng)通知他，有針對(duì)他暗殺計(jì)劃，而且這些計(jì)劃的背后有伊朗參與。但是，伊拉克外交部否認(rèn)了薩卜漢的說(shuō)法。伊朗也屬什葉派，是沙特在地區(qū)的主要對(duì)手，兩國(guó)今年1月斷絕外交關(guān)系。
 

空調(diào)又出故障 日本產(chǎn)客機(jī)赴美飛行測(cè)試連遇挫

    日本首款國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)“三菱支線客機(jī)”（MRJ）的赴美飛行測(cè)試之旅28日再次遇挫，連續(xù)第二天在起飛后返航，問(wèn)題還是出在空調(diào)系統(tǒng)上。MRJ一號(hào)樣機(jī)當(dāng)天下午1時(shí)左右按計(jì)劃從日本中部愛(ài)知縣的名古屋機(jī)場(chǎng)起飛，前往第一個(gè)中轉(zhuǎn)站北海道新千歲機(jī)場(chǎng)，準(zhǔn)備在俄羅斯、美國(guó)阿拉斯加州等地加油和停留，數(shù)日后抵達(dá)華盛頓州的格蘭特縣國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在那里接受飛行測(cè)試。不料，下午3時(shí)15分左右，客機(jī)又飛回了名古屋機(jī)場(chǎng)。三菱重工及其子公司三菱飛機(jī)公司在一份聯(lián)合聲明中說(shuō)，返航原因是空調(diào)監(jiān)控系統(tǒng)再次出現(xiàn)異常。維修人員當(dāng)天上午檢查了空調(diào)系統(tǒng)并更換了部件，“經(jīng)過(guò)地面測(cè)試證實(shí)沒(méi)有問(wèn)題后，我們今天再次起飛，但遇到了同樣的問(wèn)題”。一號(hào)樣機(jī)27日則是在起飛一小時(shí)后緊急返回機(jī)場(chǎng)。由于連續(xù)兩天遭遇空調(diào)故障，生產(chǎn)商三菱飛機(jī)認(rèn)為有必要進(jìn)行徹查，原定本月底飛往美國(guó)的計(jì)劃不得不推遲，加上一場(chǎng)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)正逼近日本列島，何時(shí)再飛尚未確定。MRJ是日本半個(gè)多世紀(jì)來(lái)自主研發(fā)的首款雙發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣式支線客機(jī)，長(zhǎng)約35米，設(shè)有70到90個(gè)座位，主要面向中短途航空客運(yùn)市場(chǎng)，去年11月首次試飛成功，訂單迄今超過(guò)470架。不過(guò)，MRJ的研發(fā)和生產(chǎn)并非一帆風(fēng)順。去年12月，三菱飛機(jī)宣布首批MRJ交付時(shí)間將推遲一年左右，預(yù)計(jì)為2018年年中，原定今年春季開(kāi)始的美國(guó)飛行測(cè)試推遲至下半年，緣由是MRJ主翼強(qiáng)度不足，需要改造和試驗(yàn)。這是MRJ研發(fā)計(jì)劃第6次延期，交付計(jì)劃第4次延期。