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　　每到春天，居庸關花�？倳�成為輿論關注的中心。自從前年有攝影愛好者在那里拍攝到“開往春天的列車”以后，花海列車成了一景，吸引了無數(shù)人扛著相機去拍片。

　　但拍攝美麗的花海和對山林的保護形成了沖突。比如，每年的11月初到次年的5月底是森林防火期，重點地段是不允許游客進入的。也就是說，花期最繁盛時，根本就不應該進入林區(qū)。

　　再比如，根據(jù)《治安管理處罰法》，鐵路防護網(wǎng)也是不得擅自進入的。可有些攝影者情緒上來了不管不顧，每天都有人進入禁區(qū)，去年就有近10起逼�；疖囀录�。為了拍花海，一些人也是夠拼的，有人凌晨翻山越嶺進入，有人則要花買路錢——某些村民打起了主意，只要游客交錢，就能搭上本地村民的車子進入林區(qū)，村中設立的哨卡，對此也睜一只眼閉一只眼。

　　看來通過設卡、放哨，強堵游客進入，不僅成本高費精力，效果也并不一定理想�？傆腥讼脬@這樣那樣的空子，甚至還會“里應外合”，自己設的規(guī)矩自己破，搞起了小小的權力尋租�；ㄆ诙虝�，真耐不住寂寞。

　　花海出名，已成事實，市場需求產(chǎn)生，好多人迫不及待要一睹芳容，這個時候，倒不如轉換一下管理的思路：要不要打開一個渠道，既能滿足人們觀賞、拍攝花海的需求，又能保護森林、鐵路、游客的安全呢?近期，已經(jīng)有多家媒體報道，居庸關村經(jīng)過相關管理部門的批準，即將在5月份開工，修建一條賞花的廊道，預計半年左右竣工。也就是說，到了明年的花期，人們就可以在廊道上游覽拍攝，光明正大、合理合法。這就體現(xiàn)了管理者思路的轉變，由堵轉疏。什么事情，只要有了疏導，就有了解決問題的希望。

　　疏導的好處，在于把諸多方面的利益從矛盾變成統(tǒng)一。游客想拍攝、森林鐵路要保護、旅游經(jīng)濟要開發(fā)，都可以從疏導中找到切合點。當然，疏導的效果還應該再看看，如果還沒有達到理想的狀態(tài)，則應該繼續(xù)調整。例如，有了廊道，能不能滿足游客的需求?能不能制止游客鉆護欄上鐵道?這些都需要觀察。

　　其實，在修建廊道的同時，很多相輔相成的工作就可以開展了。例如要有在高峰觀賞期對廊道進行限流的方案，與之相匹配，則應該有網(wǎng)上門票的預訂系統(tǒng)。游客們出發(fā)前，就應該在網(wǎng)上訂好入場券。有目的地出門，對秩序也是一種保障。同樣，開辟廊道，也不單是讓游客走走就完了，周邊的設施，比如垃圾站、停車場、餐飲等等，也應該跟上，這樣才能起到又開發(fā)又保護的作用，也能豐富旅游的內(nèi)容。如果一條廊道的設置成功了，也不妨多設置幾條廊道，每年輪流開放，讓游客看到不同的景觀，讓花海也能休養(yǎng)生息。這些，都是疏導的思路。

　　需要強調的是，疏導并不是全面否定堵。有的原則，是不能退讓的，比如接近和進入鐵路，就應該堅決地管起來，依法治理，絕不姑息。

　　最后，還應該對那些攝影者說幾句�；êＪ敲溃�但世上萬物，只要有發(fā)現(xiàn)的眼光，就都能入畫，都能成為攝影的好題材，完全不必跟風，不必拾人牙慧，不必每年花一開就拼命往花海鉆。好的攝影師絕不是趕場者，還是要有自己獨到的發(fā)現(xiàn)能力。

　　退一步說，真的是不去花海就不行，也要遵守規(guī)則，不要覺得自己是個別的，隨意抽煙、亂扔垃圾，甚至進入危險的地方。要記住，自己是游客的一員，自己的小行為，直接影響到當?shù)毓芾碚叩挠^感，也會影響到最終的決策。所以，嚴格要求自己，在花海中守法守德，文明拍攝，是最起碼該做到的。賞花拍花，還是需要多一份自重自律。