共享經(jīng)濟(jì)，一般是指以獲得一定報(bào)酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權(quán)暫時(shí)轉(zhuǎn)移的一種新的經(jīng)濟(jì)模式。其本質(zhì)是整合線下的閑散物品、勞動(dòng)力、教育醫(yī)療資源。有的也說(shuō)共享經(jīng)濟(jì)是人們公平享有社會(huì)資源，各自以不同的方式付出和受益，共同獲得經(jīng)濟(jì)紅利。此種共享更多的是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)作為媒介來(lái)實(shí)現(xiàn)的。所以，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，“共享”也帶給人們諸多的便利。其中眾所周知的是共享汽車、共享WIFI、共享雨傘、共享空間等。最讓我們熟知的不過(guò)的是各大城市泛濫的共享單車。

　　共享單車的出現(xiàn)，解決了最后一公里的問(wèn)題，又有助于緩解交通擁堵、環(huán)境污染等城市問(wèn)題，更契合了“綠色出行”“健康中國(guó)”等發(fā)展理念。共享單車短期內(nèi)迅速崛起，吸引了大量社會(huì)資本進(jìn)入，為共享經(jīng)濟(jì)點(diǎn)燃了新“希望”。但同時(shí)也出現(xiàn)一些問(wèn)題，比如由于行業(yè)業(yè)態(tài)模式新、發(fā)展?jié)摿Υ�、市�?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，一些中、小型運(yùn)營(yíng)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中沒(méi)有找到盈利模式，發(fā)展路徑不明確，經(jīng)營(yíng)效益不佳，失去造血功能，出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難。其中典型的就是“酷奇單車”退押金難的問(wèn)題。兩個(gè)月前申請(qǐng)退押金，有大半個(gè)月時(shí)間是在走流程，流程走完不僅沒(méi)有退錢，系統(tǒng)開(kāi)始顯示已關(guān)閉，可是錢卻沒(méi)有到賬。打客服無(wú)法接通，網(wǎng)上公告又寫(xiě)去四川成都申請(qǐng)退款。但接盤(pán)的公司顯示不負(fù)責(zé)債務(wù)問(wèn)題。即使真的可以去四川成都退，但機(jī)票遠(yuǎn)比押金貴。試問(wèn)誰(shuí)會(huì)申請(qǐng)這樣的退款?這是典型的沒(méi)有從消費(fèi)者的利益去考慮。甚至很多網(wǎng)友表示這是不想退的意思。

　　【預(yù)測(cè)】針對(duì)近期多家共享單車企業(yè)倒閉以及押金退出困難等問(wèn)題，你有什么好的建議?

　　共享單車的出現(xiàn)，解決了大量短距離出行需求，又有助于解決交通擁堵、環(huán)境污染等城市問(wèn)題，更契合了“綠色出行”“健康中國(guó)”等發(fā)展理念。共享單車短期內(nèi)迅速崛起，吸引了大量社會(huì)資本進(jìn)入，為共享經(jīng)濟(jì)點(diǎn)燃了新“火種”。但同時(shí)也出現(xiàn)一些問(wèn)題，結(jié)合現(xiàn)有的情況，我有以下幾點(diǎn)建議。

　　第一、建立健全我國(guó)第三方監(jiān)管體系。專項(xiàng)資金由第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)管。企業(yè)對(duì)用戶收取押金、預(yù)付資金的，應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分企業(yè)自有資金和用戶押金、預(yù)付資金，在企業(yè)注冊(cè)地開(kāi)立用戶押金、預(yù)付資金專用賬戶，實(shí)施�？顚Ｓ�，接受第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)管，防控用戶資金風(fēng)險(xiǎn)。

　　第二、企業(yè)應(yīng)建立完善用戶押金退還制度，積極推行‘即租即押、即還即退’等模式。互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運(yùn)營(yíng)企業(yè)實(shí)施收購(gòu)、兼并、重組或者退出市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的，必須制定合理方案，確保用戶合法權(quán)益和資金安全。

　　第三、使用支付寶等信用擔(dān)保方式，可以減少用戶風(fēng)險(xiǎn)，更突顯了社會(huì)信用體系在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)下更為重要的作用。唯有多措并舉的解決此事，才不會(huì)損害消費(fèi)者的利益，讓企業(yè)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，維護(hù)良好的市場(chǎng)環(huán)境。