7.燃料

熱氣球通常用的燃料是丙烷或液化氣，氣瓶固定在吊籃內(nèi)。一只熱氣球能載運(yùn)20公斤的液體燃料。當(dāng)火點(diǎn)燃時(shí)，火焰有2-3米高，并發(fā)出巨大的響聲。

8.起飛

使一個(gè)熱氣球起飛至少需要四個(gè)人，第一步是在地上把球囊鋪開，然后將它與放在一邊的吊籃連接在一起。用一個(gè)小的鼓風(fēng)機(jī)，將風(fēng)吹入球囊。將火點(diǎn)燃加熱球囊內(nèi)的空氣，使氣球升到垂直于吊籃的位置，讓氣球立起來(lái)就可以起飛了。

9.駕駛

熱氣球并非真的被“駕駛”，它是隨風(fēng)而行。但是，由于風(fēng)在不同的高度有不同的方向和速度，駕駛員可以根據(jù)飛行需要的方向選擇適當(dāng)?shù)母叨取?/p>

10.速度

熱氣球飛行速度的快與慢，是由風(fēng)速?zèng)Q定的，因?yàn)闊釟馇虮旧聿�沒(méi)有動(dòng)力系統(tǒng)，飛行速度完全取決于風(fēng)速。熱氣球最大下降速度6米/秒，最大上升速度5米/秒。

11.最佳飛行時(shí)間

一天中太陽(yáng)剛剛升起時(shí)或太陽(yáng)下山前一、二個(gè)小時(shí)，是熱氣球飛行的最佳時(shí)間，因?yàn)榇藭r(shí)的風(fēng)很平靜，氣流也很穩(wěn)定。

12.飛行持續(xù)時(shí)間

一只熱氣球通常攜帶足夠的石油液化氣或丙烷能持續(xù)飛行兩個(gè)小時(shí)，但還有一些因素也影響飛行的執(zhí)續(xù)時(shí)間，例如：氣溫、風(fēng)速、吊籃重量(包括乘客)和在當(dāng)天飛行的具體時(shí)間。

13.復(fù)原

熱氣球恢復(fù)原狀需要地勤人員的幫助，地勤人員駕駛卡車或小貨車跟隨飛行的氣球，預(yù)先到達(dá)降落點(diǎn)。一只熱氣球飛行需要3到4名地勤人員和地面無(wú)線電設(shè)備的服務(wù)，以確保飛行的安全與成功。

【考點(diǎn)3】熱氣球的原理

1.熱氣球升空之謎

根據(jù)阿基米德原理，我們可以嘗試用下面的公式去計(jì)算空氣中熱氣球的浮力：

浮力=ρ氣體密度*g*V排，(V排排開空氣的體積)

因此，很多人以為，熱氣球能升空是因?yàn)閷?duì)里面的空氣加熱，空氣受熱膨脹，使熱氣球體積增大，也就是增大了V排，所以它受到的浮力也增大，浮力大于重力就能升空了!但這種說(shuō)法是錯(cuò)誤的!正確的解釋應(yīng)該是：熱氣球升空的原理是對(duì)里面的空氣進(jìn)行加熱后，空氣受熱膨脹，就會(huì)逸散出來(lái)，導(dǎo)致熱氣球內(nèi)部熱空氣密度變小，而外部冷空氣密度大，通�？諝饧訜岷竺芏葴p小，溫度達(dá)到100℃，密度約為0.95kg/m3，是未加熱空氣的1/1.3。根據(jù)阿基米德的浮力公式，可知熱氣球外部冷空氣密度大，內(nèi)部空氣密度小，從而外部空氣對(duì)熱氣球產(chǎn)生浮力作用(對(duì)航空器而言，通常將該浮力成為升力)，致使熱氣球上浮，而并不是因?yàn)轶w積的變化，事實(shí)上熱氣球在球囊一定的情況下，排開空氣的體積近似不變的。

類似的氫氣球、氦氣球能夠飛上天，就是因?yàn)闅馇蚶锩娴臍錃夂秃�氣密度比空氣小，所以才能浮上去�?/p>

2.熱氣球升降控制

上面我們知道了熱氣球飛行原理是根據(jù)熱空氣輕于冷空氣而產(chǎn)生的升力，那么熱氣球是如何控制上升和下降的呢?

通過(guò)燃燒器點(diǎn)火，熄火的間隔時(shí)間長(zhǎng)短調(diào)整球囊內(nèi)溫度來(lái)控制熱氣球的上升和下降，利用不同高度層的風(fēng)向來(lái)控制和調(diào)整自己的前進(jìn)方向，熱氣球的飛行速度與風(fēng)速相同。

(1)當(dāng)熱氣球需要上升時(shí)，將排氣閥關(guān)閉，熱空氣產(chǎn)生的升力大于重力，于是氣球上升;

(2)當(dāng)熱氣球需要保持高度時(shí)，升力與重力相等，熱氣球既不上升也不下降;

(3)當(dāng)熱氣球需要下降時(shí)，將排氣閥打開，空氣變冷，升力小于重力，于是氣球下降。

3.熱氣球所受的升力(浮力)

那么熱氣球在飛行過(guò)程中，其受到的升力(浮力)有無(wú)變化呢?

對(duì)此需要具體情形具體分析，不能一概而論!

(1)當(dāng)熱氣球處于上升狀態(tài)時(shí)，必然升力大于重力;

(2)當(dāng)熱氣球處于平衡狀態(tài)，即靜止于空中某個(gè)位置時(shí)，必然升力等于重力，實(shí)現(xiàn)二力平衡;

(3)當(dāng)熱氣球處于下降狀態(tài)時(shí)，必然升力小于重力，利用重力作用，實(shí)現(xiàn)下降。