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2018湖北事業(yè)單位備考:綜合應(yīng)用能力A類(lèi)考前點(diǎn)金及往年真題解析

2018-03-19 09:56      文章來(lái)源:湖北華圖

  2018湖北事業(yè)單位備考:綜合應(yīng)用能力A類(lèi)考前點(diǎn)金及往年真題解析已發(fā)布。湖北華圖將及時(shí)更新國(guó)家公務(wù)員考試、湖北公務(wù)員、湖北事業(yè)單位等招考資訊。考生敬請(qǐng)關(guān)注【2018湖北事業(yè)單位招聘473657069】,咨詢(xún)電話(huà):027-87870401

  綜合應(yīng)用能力A類(lèi)考前點(diǎn)金及往年真題解析

  【題型認(rèn)知】

  綜合應(yīng)用能力(A類(lèi))主要測(cè)查應(yīng)試人員的管理角色意識(shí)、分析判斷能力、計(jì)劃與控制能力、溝通協(xié)調(diào)能力和文字表達(dá)能力。試卷由注意事項(xiàng)、背景材料和試題三部分組成,試題類(lèi)型主要涉及事業(yè)單位管理崗位典型的工作任務(wù),如觀點(diǎn)歸納、資料分類(lèi)、草擬信函、會(huì)務(wù)安排、應(yīng)急處理、聯(lián)絡(luò)通知等。

  【考前點(diǎn)金】

  綜合應(yīng)用能力A類(lèi)考試中對(duì)于考生的考察能力中,分析判斷能力要求考察人員面對(duì)工作情境,能夠發(fā)現(xiàn)和界定問(wèn)題,分析問(wèn)題原因及影響因素,做出恰當(dāng)?shù)脑u(píng)估和判斷。計(jì)劃與控制能力:能夠根據(jù)崗位職責(zé)和工作要求,利用可支配的資源,設(shè)想可以解決問(wèn)題的方式方法,使工作按預(yù)想的進(jìn)程和方向發(fā)展,以獲得期望的結(jié)果。溝通協(xié)調(diào)能力:能夠在管理工作中向有關(guān)人員征詢(xún)意見(jiàn),傳遞信息,施加影響,獲得支持與配合。這些考綱中的要求正好就是考生具備實(shí)務(wù)操作的能力,下面就實(shí)務(wù)操作能力給大家做一個(gè)仔細(xì)的解讀。

  機(jī)關(guān)行政人員實(shí)務(wù)操作基本職能一般分為三項(xiàng):掌管事務(wù),輔助政務(wù),綜合服務(wù)。也就是我們常說(shuō)的“三辦”(辦文、辦事、辦會(huì))。具體說(shuō)來(lái)有:公文管理、信息調(diào)研、督促檢查、綜合協(xié)調(diào)、會(huì)議工作、值班工作、接待工作、事務(wù)管理、領(lǐng)導(dǎo)(政務(wù))服務(wù)、信訪(fǎng)、檔案、機(jī)要保密工作以及“不管部”職能。但是,因?yàn)槲覀兙C合應(yīng)用能力考試的時(shí)間有限,不可能將以上具體職能一一羅列,根據(jù)考試具體實(shí)際要求來(lái)說(shuō),考試中出現(xiàn)頻率最高的為信息調(diào)研、公文管理、領(lǐng)導(dǎo)(政務(wù))服務(wù)、接待工作、會(huì)議工作。

  調(diào)查研究能力是機(jī)關(guān)行政人員應(yīng)該具備的一項(xiàng)基本能力,調(diào)查研究工作簡(jiǎn)稱(chēng)調(diào)研工作,調(diào)研工作有助于了解民意,而且是領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策的前提條件,是做好各項(xiàng)工作的重要基礎(chǔ)。高水平、高質(zhì)量的調(diào)查研究,可以從一定程度上保證各級(jí)機(jī)關(guān)的工作更加求真務(wù)實(shí)穩(wěn)步前進(jìn)。

  工作接待是運(yùn)用一定的物質(zhì)精神手段,遵循特定規(guī)范所進(jìn)行的協(xié)調(diào)公務(wù)關(guān)系客體的公務(wù)行為的過(guò)程。工作接待的好壞直接關(guān)系著機(jī)關(guān)的公關(guān)形象,接待人員的形象、作風(fēng)及處理事務(wù)的效率,代表著這個(gè)地區(qū)、單位的綜合形象。同時(shí),工作接待也是政務(wù)服務(wù)的一部分,完成每一項(xiàng)接待任務(wù)都是參與政務(wù)工作的一部分。可以看出,政務(wù)接待是保障整個(gè)機(jī)關(guān)工作運(yùn)轉(zhuǎn)的一部分。

  會(huì)議是實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)的重要工具,實(shí)行決策的必要手段,溝通協(xié)調(diào)的有效方式,檢查督促的重要途徑。機(jī)關(guān)人員做好會(huì)務(wù)工作在教育宣傳、研討咨詢(xún)、動(dòng)員激勵(lì)、溝通思想情感方面都起著很重要的作用。

  應(yīng)急工作是指在發(fā)生突發(fā)公共事件的情況下的一種非常態(tài)的管理模式和政府行為,是針對(duì)突發(fā)公共事件的應(yīng)急措施。機(jī)關(guān)行政人員在應(yīng)急處置工作中地位重大、責(zé)任重大,在突發(fā)事件應(yīng)急處理中,機(jī)關(guān)行政人員要承擔(dān)管理服務(wù)、綜合協(xié)調(diào)、監(jiān)督指導(dǎo)、參謀咨詢(xún)等工作。

  實(shí)務(wù)操作在綜合應(yīng)用能力A類(lèi)考試中體現(xiàn)明顯,希望考生能夠仔細(xì)理解這些能力,更好的備考。

  【考題解析】

  2017年武漢市直事業(yè)單位招聘考試《綜合應(yīng)用能力A類(lèi)》考題

  注意事項(xiàng):

  1、本套試卷全為主觀題。所有題目的答案請(qǐng)用黑色字跡按題號(hào)順序依次在答題卡規(guī)定區(qū)域作答,并寫(xiě)明大小題號(hào)(大題號(hào)只寫(xiě)一次),未按順序、未在規(guī)定的答題卡或在答題區(qū)域外作答的答案無(wú)效,切勿在試題上作答。

  2、請(qǐng)?jiān)谠嚲,答題卡上嚴(yán)格按要求填寫(xiě)(填涂)姓名、準(zhǔn)考證號(hào)。

  3、仔細(xì)閱讀給定材料,按照后面提出的“試題”依次作答。其中第1-3題請(qǐng)?jiān)冖艽痤}卡上作答,第4題請(qǐng)?jiān)冖萏?hào)答題卡上作答。

  背景材料

  【材料一】

  橙色的是摩拜,黃色的是ofo,藍(lán)色的是小鳴和小藍(lán)......在深圳街頭,坐地鐵出來(lái)以后,隨手騎上一輛共享單車(chē)趕往目的地甚是方便,共享單車(chē)的出現(xiàn)解決了人們“最后一公里”的出行問(wèn)題。

  謝先生倡導(dǎo)綠色環(huán)保出行,他告訴記者,與普通的公交和的士出行方式相比,自己更青睞于這種自由且方便的騎行方式。“到達(dá)目的地,合上鎖環(huán),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)結(jié)束計(jì)費(fèi),半小時(shí)1元錢(qián),可微信或支付寶支付,太方便了,為綠色出行打通了‘最后一公里’。”

  市民鄭女士也表示,她每次去送娃上幼兒園后去上班坐地鐵,從蓮花一村北門(mén)步行至蓮花山站需要30分鐘,但是有了共享單車(chē)后,只需要騎5分鐘,就可以到達(dá)地鐵站,十分方便。“共享單車(chē)比較自由方便,隨借騎還隨停隨走,盡管我自己有單車(chē),但是用自己的單車(chē)怕被偷,租自行車(chē)又麻煩,共享單車(chē)真的很方便”。

  從福民地鐵站出來(lái),正準(zhǔn)備騎走一輛“ofo”的曹先生稱(chēng),自己平時(shí)不喜歡走路,只要在需要走路的地方,他都會(huì)選擇路邊的共享單車(chē)代步,“什么時(shí)候需要就可以什么時(shí)候騎,不需要等候,也不會(huì)造成環(huán)境污染,算是一種綠色出行的代步方式,可惜不能騎太久,只適合短距離使用”。

  【材料二】

  2017年以來(lái),共享單車(chē)如雨后春筍般在長(zhǎng)沙街頭出現(xiàn),目前,已有ofo、酷騎、永安行、摩拜等四家共享單車(chē)企業(yè)進(jìn)駐長(zhǎng)沙,總投放量超過(guò)2.5萬(wàn)輛,一年內(nèi)將到達(dá)15萬(wàn)輛。

  共享單車(chē)離安全,健康的“自由出行”究竟有多遠(yuǎn)?三湘都市報(bào)記者進(jìn)行了詳細(xì)的體驗(yàn)。

  2017年2月12日,黃女士約倆好友看完電影后去橘子洲頭游玩,在開(kāi)福市地鐵口附近正巧發(fā)現(xiàn)停放了兩輛共享單車(chē),一輛ofo“小黃車(chē)”和一輛酷騎“小綠車(chē)”,頓時(shí)興起,決定騎行前往橘子洲頭,但是三人只有兩輛自行車(chē),于是開(kāi)始尋找第三輛自行車(chē),三人先在開(kāi)福寺路找了一圈,未果后沿著黃興北路尋找,最后走到中山亭附近才找到了一輛“健康”的共享單車(chē),“騎車(chē)到橘子洲頭不到半小時(shí),找車(chē)就花了40分鐘。”“一路上那些小黃車(chē)不是鎖打不開(kāi),就是車(chē)子被人為損壞了,小綠車(chē)就是二維碼總是掃不上,我手機(jī)都要掃沒(méi)電了”。

  Ofo共享單車(chē)“小黃車(chē)”車(chē)身使用機(jī)械鎖,不存在密碼更換問(wèn)題,是一車(chē)一密碼的固定搭配,記者在大學(xué)城進(jìn)行體驗(yàn)采訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn),在掃碼獲得密碼后一分鐘,馬上結(jié)束行駛,消費(fèi)僅1分錢(qián),不鎖車(chē)能夠繼續(xù)騎行。

  湖南大學(xué)的一名工作人員告訴記者,有些車(chē)支架壞了隨意倚靠在墻邊或樹(shù)上,這很影響校園的美觀和管理。

  據(jù)了解,除了摩拜自行車(chē)的公開(kāi)價(jià)格達(dá)到3000元至5000元之外,ofo、酷騎、永安行市場(chǎng)車(chē)輛的價(jià)格均在幾百元,容易被損。

  2月15日,記者根據(jù)ofo共享單車(chē)的APP GPS定位顯示,在開(kāi)福區(qū)湘雅路人造廠小區(qū)內(nèi)附近有7輛可用車(chē)輛,記者在人行過(guò)道上卻發(fā)現(xiàn)了一輛,隨后記者在小區(qū)樓道內(nèi)發(fā)現(xiàn)了4輛,還有2輛“小黃車(chē)”沒(méi)有找到。

  “加鎖私用、拆除GPS定位、藏匿共享單車(chē)私用等情況已經(jīng)見(jiàn)怪不怪了,網(wǎng)上都開(kāi)始明碼標(biāo)價(jià)回收了!”較早接觸共享單車(chē)的唐文對(duì)此深有感觸。

  “那天我至少試了20輛,不是車(chē)子壞了不能騎,就是二維碼掃不了。”黃女士告訴記者,2月15日,記者在烈士公園進(jìn)行走訪(fǎng)時(shí),通過(guò)ofo APP掃碼發(fā)現(xiàn),有一輛提示“二維碼格式有誤”。

  除了二維碼不能掃碼,掃二維碼最大的隱患還在于會(huì)給財(cái)務(wù)帶來(lái)安全隱患。近日,在其他城市出現(xiàn)了很多掃碼需付款的情況,一些共享單車(chē)身上多了不少神秘二維碼,市民掃碼后出現(xiàn)了轉(zhuǎn)賬提示。

  民警分析,這很有可能是新套路詐騙,市民需謹(jǐn)慎掃碼,共享單車(chē)安全掃碼要通過(guò)安全渠道下載共享車(chē)應(yīng)用APP,學(xué)會(huì)識(shí)別正確二維碼,掃碼時(shí)一定要仔細(xì)觀察是否出現(xiàn)被換或者覆蓋的痕跡。另外,車(chē)身上其他位置出現(xiàn)的奇奇怪怪的碼,千萬(wàn)不要亂掃,至于掃碼后就彈出付款的頁(yè)面,那十有八九就是假的了。

  【材料三】

  共享單車(chē)逐漸在各大城市盛行,引起了市民與網(wǎng)友的熱議,下列是部分網(wǎng)友的觀點(diǎn):

  @甲子山梁海:共享單車(chē)去年就已經(jīng)在深圳等大城市風(fēng)行了,其方便快捷、價(jià)格公道,一定程度上緩解了公交車(chē)等的交通壓力,而且對(duì)于非法經(jīng)營(yíng)的黑車(chē)、黑摩的等也起到了有效的沖擊作用,縮小了它們的生存空間,這也可以考察一個(gè)市民素質(zhì),愛(ài)護(hù)公共財(cái)務(wù)、維持公共秩序、不能亂停亂放,注意單車(chē)衛(wèi)生,不能較人,更不能故意損壞單車(chē)或者為逃避費(fèi)用毀壞之。

  @風(fēng)月無(wú)邊:公交運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)進(jìn)一步提高服務(wù)水平,優(yōu)化公交路線(xiàn),合理間隔時(shí)間,實(shí)行電子刷卡,堅(jiān)持低票價(jià)運(yùn)行,最大限度吸引客流;政府或相關(guān)組織,多搞活動(dòng),讓群眾有活動(dòng)可以參加。

  @心靈碎片:自行車(chē)代步可以,但是無(wú)法接送孩子上學(xué),上街買(mǎi)菜也很不方便,遇到雨雪等惡劣天氣更是無(wú)法使用。我的做法是,使用新能源汽車(chē),節(jié)能環(huán)保,高效清潔,希望大家放下對(duì)新能源汽車(chē)的偏見(jiàn),大力支持新能源事業(yè)的發(fā)展,還天空一片蔚藍(lán)。

  @一杯清茶2013:倡導(dǎo)綠色交通出行,還是應(yīng)該公交優(yōu)先。政府加大補(bǔ)貼力度堅(jiān)持低票價(jià)方便市民出行,共享單車(chē)是綠色交通的好辦法之一,但只能是個(gè)補(bǔ)充,應(yīng)加強(qiáng)管理持續(xù)發(fā)展,不能一陣風(fēng)呼嘯一陣子。

  @高格:倡導(dǎo)綠色出行,每個(gè)人都有作為,比如出行多坐公交少開(kāi)車(chē),能以自行車(chē)代步不開(kāi)車(chē),開(kāi)車(chē)可以學(xué)習(xí)西方國(guó)家的好做法拼車(chē),節(jié)省能源減少排放就是環(huán)保,同時(shí)公交數(shù)量服務(wù)質(zhì)量要跟上,讓綠色出行方便快捷,共享自行車(chē)科學(xué)管理,杜絕面子工程,避免大量閑置浪費(fèi)。只要大家都關(guān)愛(ài)我們的環(huán)境質(zhì)量,關(guān)愛(ài)我們的生存質(zhì)量,還可以想出更好的綠色出行的方法和做法,群眾努力共愛(ài)我們的環(huán)境,把每個(gè)人的點(diǎn)滴善行匯集起來(lái),就是一般保護(hù)提高我們生活質(zhì)量的不小的力量。

  @北方老偵查兵:僅僅提倡綠色出行遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,還需要一個(gè)綠色出行的基礎(chǔ)——自行車(chē)道!自行車(chē)道被擠得無(wú)法通行了,障礙重重。

  @葉長(zhǎng)來(lái)-古今:建議建立摩拜單車(chē)咨詢(xún)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),以方便外地游客騎乘,對(duì)無(wú)智能手機(jī)人員采用什么方法騎乘拿出可行方法,通過(guò)近幾天的觀察,大學(xué)生騎乘較多,建議增加單車(chē)數(shù)量,在大專(zhuān)院校設(shè)專(zhuān)點(diǎn),同時(shí),加大綠色出行的宣傳力度。

  @愛(ài)著你妹臉:現(xiàn)在所謂分享單車(chē)都是只管生不管養(yǎng)的,還不得要城管這個(gè)后媽幫忙擦屁股,吃力不討好的還要被人罵,等大部分國(guó)人的素質(zhì)都提升了再談吧。

  @玉林坡的清舞柳楊:共享單車(chē)、愛(ài)心雨傘......這些便民公共資源考驗(yàn)著一個(gè)國(guó)家、一個(gè)城市、一個(gè)地區(qū)的公民文明素養(yǎng)與道德良心,在個(gè)別人抱怨國(guó)家和社會(huì)為人民做得太少太不到位的時(shí)候,我們是否也應(yīng)該反省,作為一個(gè)群體中的一員,自己為他人為社會(huì)的文明發(fā)展做到了何種程度,是否應(yīng)該覺(jué)悟到,個(gè)人走好一步,社會(huì)才能穩(wěn)步前行。

  @我會(huì)找到幸福:在公共場(chǎng)所多籌建一些共享單車(chē)的存放區(qū)域,既方便路人及時(shí)使用,又能及時(shí)歸還行為,這樣集中化的管理便于共享單車(chē)的維修保養(yǎng),在便民利民的同時(shí),更希望廣大使用者一定要好好愛(ài)惜這種共享資源。

  @嘖嘖天馬行空-5555:磨合期,有需要自然就要引導(dǎo)。

  【材料四】

  2016年2月,《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》提出:“促進(jìn)‘互聯(lián)網(wǎng)+’新業(yè)態(tài)創(chuàng)新,就是創(chuàng)建資源開(kāi)放共享平臺(tái),探索建立國(guó)家信息經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)示范區(qū),積極發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)。”

  2016年3月,共享經(jīng)濟(jì)首次寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》,明確要“支持共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提高資源利用效率,讓更多人參與進(jìn)來(lái),富裕起來(lái)”,同時(shí)提出:“以體制機(jī)制創(chuàng)新促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展”。

  隨后,發(fā)改委聯(lián)合中宣部、科技部、財(cái)政部等共十部委印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)綠色消費(fèi)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,明確指出“支持發(fā)展共享經(jīng)濟(jì),鼓勵(lì)個(gè)人閑置資源有效利用,有序發(fā)展自有車(chē)輛租賃,創(chuàng)新?tīng)I(yíng)造方式,完善信用體系”。這是國(guó)家首次發(fā)布針對(duì)共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的指導(dǎo)及鼓勵(lì)措施,并有意加強(qiáng)監(jiān)管層面對(duì)創(chuàng)新模式的支持與配合,通過(guò)完善的信用體系助力創(chuàng)新模式的健康發(fā)展,共享單車(chē)模式進(jìn)來(lái)空前政策利好。

  2016年7月,《國(guó)家信息化發(fā)展旅游綱要》發(fā)布,強(qiáng)調(diào)要“發(fā)展共享經(jīng)濟(jì),建立網(wǎng)絡(luò)化新體系”,共享經(jīng)濟(jì)成為國(guó)家信息化發(fā)展的重要組成部分。

  2017年的政府工作報(bào)告指出,“支持和引導(dǎo)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提高社會(huì)資源利用效率,便利人民群眾的生活,本著鼓勵(lì)創(chuàng)新,包容審慎原則,制定新興產(chǎn)業(yè)監(jiān)管規(guī)劃,深化統(tǒng)計(jì)管理體制改革,健全新型產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)”。

  【材料五】

  2017年2月25日,國(guó)家信息中心與國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布了《中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2017》,這份報(bào)告初步估算顯示,2016年我國(guó)分享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易額約為34520億元,比上年增長(zhǎng)103%,市場(chǎng)規(guī)模實(shí)現(xiàn)體系。

  從以滴滴出行、摩拜單車(chē)為代表的交通領(lǐng)域,以愛(ài)日租、小豬短租為代表的房屋住宿領(lǐng)域,到以P2P網(wǎng)貸為代表的金融領(lǐng)域,可以說(shuō),“分享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)正從交通出行和住宿領(lǐng)域,拓展到個(gè)人消費(fèi)的許多領(lǐng)域,同時(shí)企業(yè)市場(chǎng)也逐漸成型,”全國(guó)人大代表,騰訊公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰表示。

  如果說(shuō),環(huán)保消費(fèi)自覺(jué),精神消費(fèi)自覺(jué),消費(fèi)過(guò)剩等是分享經(jīng)濟(jì)其他的市場(chǎng)和物質(zhì)條件,那么互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就是將理想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的重要因素。

  《中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2017》將分享經(jīng)濟(jì)定義為,利用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù),以使用權(quán)分享為主要途徑,整合資源,分享化資源,滿(mǎn)足多樣化需求的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)總和。

  在馬化騰看來(lái),分享經(jīng)濟(jì)與“互聯(lián)網(wǎng)+”有著一脈相承的關(guān)系,互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的充要條件,尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,能夠?qū)崿F(xiàn)管轄區(qū)配供需,解決信息不對(duì)稱(chēng)問(wèn)題,推動(dòng)發(fā)展經(jīng)濟(jì)在資源閑置領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)快速發(fā)展。

  去年國(guó)會(huì)會(huì)上,國(guó)家行政學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)部副主任張孝德教授主持的課題報(bào)告《分享經(jīng)濟(jì):生活方式引領(lǐng)的新經(jīng)濟(jì)革命》指出,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)分享經(jīng)濟(jì),主要表現(xiàn)在4個(gè)方面。

  一是實(shí)現(xiàn)了跨界資源的再配置。例如,阿里通過(guò)智能硬件、互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)技術(shù)跨界保健行業(yè),建立健康A(chǔ)PP“父母關(guān)懷計(jì)劃”,在父母、子女和醫(yī)生之間建立老人慢性病的互動(dòng)管理關(guān)系。

  二是“互聯(lián)網(wǎng)+”激活了分享經(jīng)濟(jì)的新要素,以信息技術(shù)為核心的知識(shí)資本、社會(huì)資本等軟要素不但成為財(cái)富增值的新要素,還通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的疊加效應(yīng),不斷創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的新要素。

  依托互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的新金融形態(tài)——眾融突破了傳統(tǒng)金融體系,創(chuàng)業(yè)企業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)可以進(jìn)行各種形式的大眾融資,降低了小型創(chuàng)業(yè)企業(yè)的融資成本,美國(guó)一家研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示,到2020年,眾融將為美國(guó)創(chuàng)造200萬(wàn)個(gè)工作崗位,眾融規(guī)模達(dá)到5000億美元。

  三是“互聯(lián)網(wǎng)+”促發(fā)了分享經(jīng)濟(jì)新市場(chǎng) 和新模式,使實(shí)體市場(chǎng)與在線(xiàn)市場(chǎng)充分融合。比如,“餓了么”,從實(shí)體市場(chǎng)餐飲配送業(yè)務(wù)開(kāi)始,到在線(xiàn)對(duì)接第三方團(tuán)隊(duì)和眾包物流,現(xiàn)在業(yè)務(wù)擴(kuò)展到生鮮、家庭服務(wù)等配送領(lǐng)域,線(xiàn)上線(xiàn)下的充分融合,極大的削減了商業(yè)的中間環(huán)節(jié),形成了“去商業(yè)化”的新商業(yè)模式。

  四是“互聯(lián)網(wǎng)+”,培育了分享經(jīng)濟(jì)新信用:電子信用。信用是分享經(jīng)濟(jì)的重要條件之一,用戶(hù)不斷接入互聯(lián)網(wǎng)的過(guò)程也是電子信用逐步建立的過(guò)程。在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上,很多企業(yè)在組織碎片化的供需資源時(shí),還必須充當(dāng)信用中介。

  2011年Aritub開(kāi)放用戶(hù)Facebook賬戶(hù)功能,房客可以通過(guò)該賬戶(hù)獲取更多房屋和房東的信息,租房業(yè)務(wù)結(jié)束后,同時(shí)為客戶(hù)提供雙向評(píng)價(jià)體系,而這些評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)有通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)公開(kāi),成為更多其他業(yè)務(wù)的電子信用基礎(chǔ)。

  互聯(lián)網(wǎng)東風(fēng),分享經(jīng)濟(jì)熱潮正席卷全球,對(duì)中國(guó)而言,發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)對(duì)貫徹落實(shí)“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”五大發(fā)展理念。培育經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新功能、推進(jìn)供給結(jié)構(gòu)性改革、助力“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”、構(gòu)建信息時(shí)代國(guó)家新優(yōu)勢(shì)等,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

  有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家斷言,分享經(jīng)濟(jì)將會(huì)是下一個(gè)十年的商業(yè)模式。

  1、 有人認(rèn)為共享單車(chē)助力綠色出行,你怎樣看待共享單車(chē)對(duì)城市的影響?(20分)

  要求:觀點(diǎn)全面、合理、字?jǐn)?shù)不超過(guò)300字。

  【參考答案】

  共享單車(chē)對(duì)城市的影響,我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)全面地看待。

  一方面,共享單車(chē)解決了人們“最后一公里”的出行問(wèn)題。讓市民自由方便出行,隨借騎還隨停隨走、無(wú)需等候、方便支付、價(jià)格公道,是一種綠色出行方式,在一定程度上緩解了交通壓力,對(duì)非法經(jīng)營(yíng)的黑車(chē)、黑摩的也起到了有效的沖擊作用。

  然而,另一方面又由于其在管理和使用上的若干問(wèn)題,造成城市交通紊亂,形成安全隱患,影響市容市貌,使市民陷入詐騙圈套導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)受損等現(xiàn)象也屢見(jiàn)不鮮。

  所以,政府應(yīng)主動(dòng)引導(dǎo),加強(qiáng)管理,市民也應(yīng)提升其文明素養(yǎng),共同使得共享單車(chē)這一綠色交通的好辦法能得以持續(xù)發(fā)展。

  2、 結(jié)合給定材料,概括共享單車(chē)在使用與管理上存在的問(wèn)題。(20分)

  要求:準(zhǔn)確、扼要、分條列出。字?jǐn)?shù)不超過(guò)200字。

  【參考答案】

  管理上:1.車(chē)鎖不易打開(kāi)且車(chē)鎖系統(tǒng)存在漏洞;2.二維碼格式有誤,不易讀取;3.二維碼騙局,存在財(cái)務(wù)安全隱患;4.部分共享單車(chē)價(jià)格低廉,容易被損;5.壞車(chē)缺乏及時(shí)維修;6.車(chē)身設(shè)計(jì)不合理;

  使用上:1. 騎行受距離、天氣限制;2.找車(chē)難,耗時(shí)長(zhǎng);3.人為毀損車(chē)輛;4.加鎖私用、拆除GPS定位、藏匿共享單車(chē)私用; 5.缺少自行車(chē)專(zhuān)用車(chē)道。

  3、 共享經(jīng)濟(jì)作為新的經(jīng)濟(jì)模式,正在快速地改變我們的生產(chǎn)和生活,也為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)增添了新的內(nèi)涵,但是共享經(jīng)濟(jì)模式是新生事物,如何引導(dǎo)共享經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展值得社會(huì)各界深思,請(qǐng)從政府與企業(yè)的角度出發(fā),就促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)模式的健康發(fā)展提出建議。(30分)

  要求:簡(jiǎn)潔合理,可行,條理清晰。字?jǐn)?shù)不超過(guò)400字

  【參考答案】

  政府:1.創(chuàng)建開(kāi)放共享平臺(tái),探索建立經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)示范區(qū),積極發(fā)展共享經(jīng)濟(jì);2.以體制機(jī)制創(chuàng)新促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展;3.支持發(fā)展共享經(jīng)濟(jì),鼓勵(lì)個(gè)人閑置資源有效利用,創(chuàng)新?tīng)I(yíng)造方式;4.完善信用體系,加強(qiáng)監(jiān)管層面對(duì)創(chuàng)新模式的支持與配合;5.鼓勵(lì)創(chuàng)新,包容審慎原則,制定新興產(chǎn)業(yè)監(jiān)管規(guī)劃,深化統(tǒng)計(jì)管理體制改革,健全新型產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)。

  企業(yè):1.借助“互聯(lián)網(wǎng)+”大好環(huán)境,促進(jìn)資源的跨界融合;2.通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”激活分享經(jīng)濟(jì)新要素,發(fā)揮以信息技術(shù)為核心的知識(shí)資本、社會(huì)資本等軟要素的新動(dòng)能,促進(jìn)財(cái)富增長(zhǎng),并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的疊加效應(yīng),創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需新要素;3.利用“互聯(lián)網(wǎng)+”形成分享經(jīng)濟(jì)新市場(chǎng)和新模式,使實(shí)體市場(chǎng)與在線(xiàn)市場(chǎng)充分融合,形成“去商業(yè)化”的新商業(yè)模式;4.建立分享經(jīng)濟(jì)電子信用的新型評(píng)價(jià)體系。

  4、 共享經(jīng)濟(jì)成為社會(huì)各界熱議的話(huà)題,某單位為了解共享經(jīng)濟(jì)在社會(huì)生活中給我們帶來(lái)的影響而設(shè)計(jì)了一份面向市民的調(diào)查問(wèn)卷,請(qǐng)你代為編制這份調(diào)查問(wèn)卷。(30分)

  要求:考慮全面,觀點(diǎn)清晰。

  調(diào)查問(wèn)卷

  為了解大家對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的基本認(rèn)知與參與程度,更好地服務(wù)大家,特設(shè)計(jì)本問(wèn)卷,涉及內(nèi)容將會(huì)保密,請(qǐng)大家放心填寫(xiě)。

  一、基本情況

  1. 年齡?2.性別?3.收入情況?4.工作與住宅相聚多少公里?

  二、交通出行

  1. 您上下班的出行方式為?2.是否購(gòu)買(mǎi)自己的代步工具?3. 您是否使用過(guò)共享單車(chē)或汽車(chē)?4.一個(gè)月內(nèi)使用共享單車(chē)的頻次為?

  三、共享經(jīng)濟(jì)的認(rèn)知

  1.是否了解共享經(jīng)濟(jì)?2.通過(guò)何種途徑了解到共享經(jīng)濟(jì)?3.除了共享單車(chē),是否對(duì)其他共享形式有涉及?4.共享經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用對(duì)您來(lái)說(shuō)是否高昂?

  四、共享經(jīng)濟(jì)的影響

  1. 共享經(jīng)濟(jì)是否為您的生活帶來(lái)便利?2. 使用共享單車(chē)期間有無(wú)任何問(wèn)題?3.共享單車(chē)使用中出現(xiàn)問(wèn)題是否會(huì)考慮維權(quán)?4.是否了解維權(quán)渠道?

  五、對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的建議

  1、還希望在何種領(lǐng)域開(kāi)放共享經(jīng)濟(jì)?2、對(duì)共享單車(chē)的管理有何意見(jiàn)或建議?3.機(jī)動(dòng)車(chē)主對(duì)單車(chē)出行的不文明造成交通混亂的情況有何建議?4.是否了解國(guó)外共享經(jīng)濟(jì)的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)以及方式,請(qǐng)推薦。

 

(編輯:姜芃)

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