@紅網(wǎng)張維：校車悶死幼兒事件，在該省內(nèi)一些地方?jīng)]能引起相關(guān)部門的足夠重視?從一而再，再而三的校車悶死幼兒事件中，我們不難看出，不論是安全監(jiān)管部門，還是教育主管部門，抑或是幼兒園乃至家長(zhǎng)等，可以說都沒有盡到自己應(yīng)盡的責(zé)任。

　　假如我們安全監(jiān)管部門，從第一起校車悶死幼兒事件中就能深刻吸取安全教訓(xùn)。本著“別人感冒我吃藥”的安全警覺性，對(duì)校車進(jìn)行嚴(yán)查重管。從源頭上，把校車安全漏洞給堵上，那么校車安全事故就不會(huì)重蹈覆轍。從這點(diǎn)看，安全監(jiān)管部門失守是其一。其二，學(xué)校在杜絕校車事故中也沒做好嚴(yán)防死守。按說，孩子都由成人領(lǐng)著上下車，上多少下多少，總不會(huì)簡(jiǎn)單的數(shù)數(shù)都不會(huì)吧!再說，不論是校車駕駛員，還是領(lǐng)著孩子上下車的安全員，只要稍有一點(diǎn)責(zé)任心，下車后再回到車內(nèi)檢查一遍，也不會(huì)出現(xiàn)幼兒遺落在車內(nèi)被悶死的事故。其三，就是家長(zhǎng)太過于相信校車安全了。僅僅半個(gè)多月，同一省份發(fā)生幾起校車悶死幼兒事件，難道還不足以引起家長(zhǎng)高度的安全警覺?孩子是否準(zhǔn)時(shí)回家，是否按時(shí)到校，在通訊如此方便快捷的當(dāng)下，我們的家長(zhǎng)為何連一個(gè)電話都舍不得打呢?

　　安全隱患一日不除，校車安全事故就難以得到有效遏制。所以說，我們千萬不能把校車安全事故當(dāng)故事，要切切實(shí)實(shí)把校車安全抓細(xì)抓好，不留一絲一毫的安全死角。唯有這樣，才能從根本上杜絕類似校車悶死幼兒事故再度發(fā)生。

　　@南方網(wǎng)陸敬平：不可否認(rèn)，今年進(jìn)入夏季后，全國(guó)許多地方高溫來襲，甚至出現(xiàn)了百年未遇的罕見高溫。從目前來說，人力還無法抗拒，只能是采取相應(yīng)措施做好防暑降溫工作，減少高溫帶來的危害。作為教育部門和學(xué)校，不可能都采取停課的舉措應(yīng)對(duì)。那么對(duì)于還未成年、尤其是廣大幼兒來說，防暑降溫就更為關(guān)鍵。歷年來，各地都會(huì)發(fā)生校車安全事故，幼兒被遺忘在校車內(nèi)悶死的慘劇也時(shí)有發(fā)生。因而應(yīng)該引起教育部門和學(xué)校的高度重視，絕不能有一絲一毫的懈怠與馬虎。否則，就可能造成極為嚴(yán)重的后果。河北在短短半個(gè)月內(nèi)連續(xù)發(fā)生四起幼兒被遺忘在校車內(nèi)熱死的事件就是例證。實(shí)質(zhì)上做到這一點(diǎn)并不難，如果校車司機(jī)和教師能做到細(xì)心一點(diǎn)，與家長(zhǎng)的信息交流多一點(diǎn)，類似事件就不會(huì)發(fā)生。車內(nèi)上了多少幼兒，上下車時(shí)數(shù)一下就一清二楚。再就是，幼兒下車后，司機(jī)應(yīng)該再到車內(nèi)檢查一下看還有沒有幼兒沒有下車。這些都是舉手之勞，而且也是自己應(yīng)盡的職責(zé)和義務(wù)�？上�沒有這樣做，從而埋下了安全事故隱患，導(dǎo)致悲劇發(fā)生。

　　再就是作為班主任，今天班上有沒有缺席的學(xué)生，如果有是何原因理應(yīng)了解清楚，及時(shí)與家長(zhǎng)溝通，了解孩子是在家里還是來到學(xué)校，為啥沒有到教室上課?是否被遺忘在校車上等等，如果能做到這些，肯定就能減少和預(yù)防悲劇的發(fā)生。

　　此外，就是監(jiān)管部門如果能做到切實(shí)履行職責(zé)，強(qiáng)化監(jiān)管。例如對(duì)無證辦學(xué)、安全防范、教職人員的綜合素質(zhì)、校車管理等等能做到建章立制，用制度管理，同樣能減少和杜絕安全事故的發(fā)生，切實(shí)保障廣大師生的生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　事件發(fā)生后，7月14日，河北省教育廳發(fā)布了《關(guān)于強(qiáng)化民辦幼兒園接送幼兒車輛管理的緊急通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)�！锻ㄖ�》要求各縣(市、區(qū))教育行政部門對(duì)幼兒園全面進(jìn)行排查，并對(duì)重大問題隱患進(jìn)行督辦。這是必須的。但是，筆者認(rèn)為，雖然說亡羊補(bǔ)牢猶未為晚，但再好的亡羊補(bǔ)牢措施也不如未雨綢繆，防患于未然。因而，相關(guān)行業(yè)和部門應(yīng)該做到引以為戒，并做到舉一反三，切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)管，寧愿嚴(yán)管聽罵聲，不愿事故聽哭聲。安全這根弦時(shí)時(shí)處處都不能放松。

　　華圖解析：近年來，校車事件屢屢發(fā)生，但在一個(gè)月內(nèi)，一個(gè)省內(nèi)接連出現(xiàn)四起孩子被遺忘在校車內(nèi)致死亡事件還是少之又少的，這不得不讓我們?cè)诒瘋�的同時(shí)，對(duì)于家長(zhǎng)、相關(guān)部門、以及學(xué)校在管理中的漏洞，感到憤怒，明明知道很多幼兒園沒有辦學(xué)資質(zhì)，卻姑息放縱，讓其辦學(xué)行為傷害了孩子們，可憐這些還在花骨朵般的年華就凋零的孩子。

　　孩子被遺忘在校車?yán)锪耍�誰也不能想像在高溫的炙烤下，孩子們經(jīng)歷了怎樣的痛苦，那種無助，那種對(duì)親情的呼喚，讓人想想都應(yīng)該滴血!而這種滴血事件就是幼兒園在管理工作中存在嚴(yán)重漏洞造成的，這種罪過采取什么樣的措施也是不能救瀆的，面對(duì)事件的出現(xiàn)，相關(guān)部門必須反省，必須追責(zé)。

　　說到底，幼兒園校車悶死孩子也好，校車交通事故多發(fā)也好，在某種程度上，所折射的仍是幼兒教育資源在供給上的失衡和低質(zhì)量的現(xiàn)狀。校車從無到有，固然是一種進(jìn)步，但正如種種悲劇所揭示的，一旦提供的校車不合格，或者相關(guān)人員的安全意識(shí)未有根本提升，也會(huì)衍生出新的安全風(fēng)險(xiǎn)。所以，希望有關(guān)部門能提高責(zé)任意識(shí)，不管是在校車，還是其他方面，都要做好監(jiān)督工作，竭盡全力保障幼兒教育安全，做到守土有責(zé)、守土盡責(zé)，為孩子們創(chuàng)造一個(gè)健康安全的教育環(huán)境。