【給定材料】

由于汽車的面世，我們的生產(chǎn)和生活方式也隨之改變。一方面，汽車提高了社會(huì)的發(fā)展速度，給我們帶來了巨大的方便;另一方面，交通擁堵、尾氣污染、噪聲污染、交通事故等都給我們帶來了諸多困擾，與此同時(shí)，“路怒癥”也走進(jìn)了大家的視野。“路怒”是形容在交通堵塞的情況下，開車壓力與挫折所導(dǎo)致的憤怒情緒，醫(yī)學(xué)界把“路怒癥”歸類為陣發(fā)型暴怒障礙，它是指由現(xiàn)代道路駕駛壓力導(dǎo)致的駕駛者失去自我控制能力的一種帶有攻擊性的駕駛行為，會(huì)把心中的憤怒情緒轉(zhuǎn)向其它的駕駛者、路上的行人或是乘客。路怒癥已成為道路交通不安全的重要因素之一。

2016年9月，楊某駕車駛?cè)胄∠锖笈c快遞小哥發(fā)生了口頭爭(zhēng)執(zhí)，當(dāng)時(shí)巷子很窄楊某按喇叭想讓對(duì)方靠邊，沒想到對(duì)方卻將車橫在楊某的面前罵罵咧咧，楊某當(dāng)時(shí)腦子一熱就加速?zèng)_向了快遞小哥，直到車輛撞上旁邊的一輛汽車才停了下來，等他下車查看的時(shí)候才反應(yīng)過來自己做了什么，此時(shí)快遞小哥已經(jīng)躺倒在地渾身是血，經(jīng)過醫(yī)院搶救，快遞小哥并無生命危險(xiǎn)，但身上有大面積擦傷，同時(shí)6根肋骨被撞斷。

在快速進(jìn)入汽車時(shí)代的中國(guó)，“路怒癥”以同樣迅疾的速度變成一種“流行病”，甚至成為一種尷尬的社會(huì)形態(tài)縮影。治療“路怒癥”，不但事關(guān)行車文明，更事關(guān)每個(gè)人的生命安全。某電視節(jié)目就“路怒癥”相關(guān)問題進(jìn)行討論。

主持人：從各地發(fā)生的案例來看，“路怒癥”的爆發(fā)雖然都是在行車過程中，甚至伴隨著一定的交通事故，但這些問題都能找到理性的途徑予以解決，人們?yōu)楹纹�偏選擇極端的方式，“路怒癥”患者“怒”從何來，它是不是某種浮躁社會(huì)心理的反映?

嘉賓L：路怒癥的頻發(fā)，需從主客觀兩個(gè)方面找原因。從主觀上說，“路怒癥”很大程度上源自司機(jī)性格和修養(yǎng)方面的欠缺。心理因素對(duì)“路怒癥”也有明顯影響，它體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是認(rèn)知心理上的問題。不會(huì)換位思考，不同個(gè)體在駕駛技術(shù)、駕駛習(xí)慣上差異很大，但人們往往從自己的角度看問題，從而誤會(huì)他人的駕駛行為。二是情感心理上的問題。“以車取人”，因車輛品牌、產(chǎn)地、甚至牌號(hào)和司機(jī)性別而產(chǎn)生優(yōu)越感、受歧視感等各種復(fù)雜情緒，從而因一點(diǎn)小問題而引發(fā)報(bào)復(fù)心理。而從客觀原因上分析，引發(fā)司機(jī)路怒癥的原因也很多，擁堵的交通狀況容易讓人煩躁易怒;同時(shí)，現(xiàn)代社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)激烈，超負(fù)荷的工作、快節(jié)奏的生活等，都讓都市人承受著來自各個(gè)方面的壓力，而這種壓力如果不能及時(shí)排解，就會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)樨?fù)面情緒，再?zèng)]有良好的心理素質(zhì)，就極易遷怒他人，引發(fā)“路怒癥”。

“路怒癥”是“易怒癥”的反映。有調(diào)查表明，中國(guó)人過馬路等紅燈的可忍受時(shí)間遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家。同時(shí)，受文化心理因素的影響，國(guó)人的社會(huì)公德意識(shí)和遵守規(guī)則的意識(shí)也相對(duì)薄弱，這無疑更增加了“路怒癥”的“發(fā)病率”。

嘉賓S：就個(gè)體而言，司機(jī)常常會(huì)處于焦慮、壓抑、精神緊張的狀態(tài)，如果頻頻“遭遇”紅燈、擁堵，或與其他車輛出現(xiàn)摩擦爭(zhēng)執(zhí)，情緒就可能爆發(fā)出來。就社會(huì)環(huán)境而言，一些駕車人不遵守交通規(guī)則，不文明駕駛現(xiàn)象隨處可見，這在擾亂行車秩序和環(huán)境的同時(shí)，也大大影響其他駕駛員的心情，滋生“陣發(fā)型暴怒障礙”;一些人生活工作壓力大，心理敏感度高，情緒燃點(diǎn)低，在開車過程中，哪怕是發(fā)生小小的摩擦和不快，都可能即刻喚起他潛在的不良情緒，出現(xiàn)失控行為。

將“路怒”歸因?yàn)樯鐣?huì)心理浮躁，有一定道理。多年來，中國(guó)的轉(zhuǎn)型發(fā)展呈現(xiàn)出不同程度的失衡現(xiàn)象，也就是在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、物質(zhì)生活條件改善的同時(shí)，社會(huì)的規(guī)則意識(shí)、心理建設(shè)、文化素養(yǎng)沒有同步并進(jìn)。相反，不守規(guī)矩、不講文明，任性、違章等現(xiàn)象屢見不鮮，而執(zhí)法不嚴(yán)、違法違規(guī)成本低等，又在一定程度上助長(zhǎng)了此類不良現(xiàn)象。在行車秩序又不太好的情況下，出現(xiàn)各式各樣的“路怒癥”也就不足為奇。

嘉賓Z：如果人們心平氣和，當(dāng)然不會(huì)爆發(fā)“路怒癥”，但是每個(gè)人的性格特點(diǎn)和氣質(zhì)個(gè)性不同，期望每個(gè)人都不浮躁，都不“路怒”，也不現(xiàn)實(shí)。“路怒癥”是與現(xiàn)代社會(huì)文明相抵觸的心理之病，反映了當(dāng)下一些人內(nèi)心急躁、心理煩躁、脾氣暴躁等特點(diǎn)。

主持人：有論者稱，“路怒”歸根結(jié)底在于法治不彰，你們認(rèn)同嗎?

嘉賓S：從“路怒癥”頻發(fā)的社會(huì)環(huán)境看，制度和法治是最關(guān)鍵的環(huán)境要件。如果交通法規(guī)意識(shí)淡漠，形成規(guī)章得不到普遍遵從，隨意搶道、超車、闖紅燈等現(xiàn)象司空見慣，如果對(duì)相關(guān)法律制度缺乏敬畏，對(duì)公共安全缺乏認(rèn)知，對(duì)是非曲直缺乏基本的判斷和甄別，如果各種不文明駕駛行為得不到有效懲罰，那么行車的法治環(huán)境將難有保障，良好交通秩序?qū)⒉粡?fù)存在。比如在路口隨意變道“加塞”，“違規(guī)”卻能獲益，規(guī)則顯然形同虛設(shè)，規(guī)則一旦被虛置，公正就無從談起，而在一個(gè)缺乏公正秩序的環(huán)境里，司機(jī)們只能以“怒”相對(duì)。法治最能代表理性、抑制非理性，“有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究”，這是法治社會(huì)的基本共識(shí)。將現(xiàn)實(shí)與這十六個(gè)字兩相對(duì)照，不難找到“路怒癥”的病根。對(duì)于肆意違規(guī)獲利的行為，用嚴(yán)密的規(guī)則和嚴(yán)格的執(zhí)行完全可以制約。

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